Меняем лампу стоп-сигнала на Volvo XC90

46 9782 0 Oleg Scherbakov

Я знаю, что многие люди совершенно не обладают техническим складом ума. Но я убежден, что уж лампочки-то в фарах нужно уметь менять самостоятельно, а не в сервисе за дополнительную плату. Дизайн Volvo XC90 вообще будто создан для того, чтобы менять лампочки: вместо выворачивания пальцев против на неестественные углы, нужно просто вытащить всю блок-фару и наслаждаться свободным пространством. Головная оптика вынимается невероятно просто и быстро, задняя - чуть дольше. Специально для вас, я зафиксировал весь процесс замены.

Шаг 1. Заводим машину, ставим на режим парковки и кладем на педаль тормоза кирпич, чтобы увидеть, какая именно лампа не горит. 

Находим неработающую лампочкуРис. 1 Находим неработающую лампочку

Шаг 2. Выключаем двигатель и открываем заднюю дверь. Слева видим кусок обшивки, прилегающий к тому месту, где расположена блок-фара. Этот кусок нужно снять:

Находим нужную нам часть обшивкиРис. 2 Находим нужную нам часть обшивки

Шаг 3. Убираем накладку на полу багажника, а потом - небольшой кусок обшивки в углу. Видим пластиковую защелку, находящуюся на правом верхнем куске обшивки:

Находим пластиковую защелкуРис. 3 Находим пластиковую защелку

Шаг 4. Аккуратненько отщелкиваем ее, чтобы снять верхний кусок обшивки, который она держит. Теперь мы видим как выглядит изнутри колесная арка, блок предохранителей и преднатяжители ремней безопасности:

Снимаем обшивку и получаем доступ к блоку предохранителейРис. 4 Снимаем обшивку и получаем доступ к блоку предохранителей

Шаг 5. А вот и большие болты, которые держат блок-фару на месте. Нужен будет торцовый ключ на 10 с короткой ручкой, поскольку верхний болт находится глубоко. На картинке они обведены оранжевым:

Выкручиваем болтыРис. 5 Выкручиваем болты

Шаг 6. Выкручиваем болты (или это гайки?), придерживая фару рукой, чтобы она не выпала. Меньше всего мы хотим ее разбить, верно? В моем случае, фара держалась крепко. Вот как выглядят крепежные болты-гайки:

Крепежные гайко-болты :)Рис. 6 Крепежные гайко-болты :)

Шаг 7. Пошатаем фару, чтобы она вышла из крепления. Должно получиться просто, главное - не тянуть, поскольку у нее сзади много проводов, идущих к лампам:

Достаем фару, у Volvo XC90 она весьма своеобразной формыРис. 7 Достаем фару, у Volvo XC90 она весьма своеобразной формы

Шаг 8. Вытаскиваем цоколь верхней лампы (слегка проворачивая). Я купил на ebay сразу 10 ламп несколько лет назад, потому что это оказалось дешевле, чем покупать одну. Слева перегоревшая лампа, справа - новая:

Лампочки для ВольвоРис. 8 Лампочки для Вольво

Шаг 9. Вставляем лампу в цоколь:

Вставляем...Рис. 9 Вставляем...

Шаг 10. Вставляем цоколь на место и вкручиваем его.

Вкручиваем...Рис. 10 Вкручиваем...

Шаг 11. Вставляем блок-фару обратно на место и включиваем крепежные болты, устанавливаем на место листы обшивки и фальш-пол багажника. Запускаем двигатель, ставим в режим парковки и фиксируем педаль тормоза. Обходим машину и проверяем горит или стоп-сигнал.:

Ура, работает :)Рис. 11 Ура, работает :)

Видите, как просто? Понадобилось около 10 минут, включая фотографирование и поиск нужной лампы. Разве это стоит того, чтобы платить за это деньги в сервисе? 

Не стесняемся, ставим +1
Views: 9782

Добавить комментарий

Чтобы оставить комментарий - нужно зарегистрироваться,
это займет не больше минуты.

Комментарии

Нет комментариев