Устанавливаем фаркоп на VW Tiguan

60 8466 0 Oleg Scherbakov

Мы с женой думали об установке фаркопа на ее Тигуан с тех пор, как купили его. На днях наконец-то так совпало, что у меня было несколько свободных часов, а ей не нужна была машина, и я все-таки это сделал.

Опишу только механические работы, про проводку - в другой раз.

Для этого есть причина: этот фаркоп не имеет собственной заводской проводки, поэтому придется подключать дополнительный набор, который будет работать без уведомления авто о том, что у него есть фаркоп, что лучше, чем перепрошивать блок управления.

Прежде всего, загоняем машину на эстакаду. Задние колеса откручивать не придется, если у вас есть отвертка, которой можно подлезть в узкие пространства. Я использовал маленькую трещотку, к которой подходят биты от шуруповерта.

Выкручиваем вот эти винты:

ВыкручиваемРис. 1 Выкручиваем

Тут тожеРис. 2 Тут тоже

И вот эти два тоже откручиваемРис. 3 И вот эти два тоже откручиваем

Я показал на фото винты только с одной стороны, с другой есть точно такие же.

Теперь нам надо подобраться за задний бампер и отсоединить парковочные датчики, если они есть. Там есть небольшая защелка, прямо возле проводов, на которую нужно нажать и отключить всю вилку.

Это действительно нужно сделать до того, как мы будем снимать нижнюю часть бампера, потому что провода очень короткие, и иначе придется делать это вслепую. А это грозит повреждением датчиков, обрывом проводов и прочими неприятностями.

Отключаем парковочные датчикиРис. 4 Отключаем парковочные датчики

Теперь нужно запастить терпением и выдержкой.

Нижная часть бампера присоединена клипсамик верхней и ее нужно будет стягивать. Начинаем с переднего края и медленно отсоединяем клипсы по кругу.

Теперь, когда мы ее сняли, видим это.

Нижняя часть бампераРис. 5 Нижняя часть бампера

Нужно снять металлическую балку бампера и заменить ее на фарком. Балка держится на 6 болтах под размер М8 (головка на 13 мм).

2 болта на внутренней стороне и 4 - на внешней.


Получаем основу балки бампера, которую на всякий случай сохраним (вдруг решим заняться новым уровнем тюнинга?).

БалкаРис. 6 Балка

А вот наш фаркоп

Фаркоп на ТигуанРис. 7 Фаркоп на Тигуан

Переходим к процессу прикручивания винтов обратно и смотрим, как он уселся на место под верхней частью бампера и позади нее.

Из-за формы направляющего, не получится прикрутить внешние части болтами а потом установить центральную секцию. Потребуется прикрутить один из концов, затем вставить центральную секцию, придерживая в это время другой конец.

Она из крайних секций

Крепление фаркопа скраюРис. 8 Крепление фаркопа скраю

Она крепится на заводские отверстия в направляющих.

Не затягиваем болты до отказа, пусть все немного ходит, до тех пор, пока мы не наживим все болты, а затем уже поочередно их затягиваем.

Ставим фаркопРис. 9 Ставим фаркоп

Рис. 10

Все болты на своих местах:

Закрепили балку фаркопаРис. 11 Закрепили балку фаркопа

Думаю, что я провел больше времени вырезая дырку и притягивая так плотно, как это возможно, чем устанавливая сам фаркоп.

Да, без этого не обойтись. Приходится вырезать большую дыру. Самое ужасное: вы не сможете придумать никакой заглушки, потому что крюк из дыры немного торчит (совсем немного, но достаточно).

Вырезаем дыркуРис. 12 Вырезаем дырку

Сперва сверлим насадкой две круглые дырки, потом остальное.

Рис. 13

Проходимся напильником, чтобы убрать острые края и углы.

Обрабатываем углыРис. 14 Обрабатываем углы

Готово и установлено на место. Установка нижней части потребует некоторого времени, но устанавливать ее нужно до отчетливого щелчка на всех защелках.

Установленный фаркоп, вид снизуРис. 15 Установленный фаркоп, вид снизу

Закрытый фаркоп и электрика

Спрятали фаркопРис. 16 Спрятали фаркоп

И открытый фаркоп, готовый к использованию. Этот фаркоп использует обычную старую вилку для электрики. Фольксвагеновский использует более современную 13-контактную вилку.

Открытый фаркопРис. 17 Открытый фаркоп

Не стесняемся, ставим +1
Views: 8466

Добавить комментарий

Чтобы оставить комментарий - нужно зарегистрироваться,
это займет не больше минуты.

Комментарии

Нет комментариев