Замена упора (амортизатора) капота на VW Golf V

18 2332 0 Oleg Scherbakov

Вышел из строя амортизатор, удерживающий капот в открытом состоянии на моем уже повидавшем виды Гольфе 5. Неисправность проявляется в невозможности зафиксировать капот в открытом состоянии. Бум чинить. :)

Понадобятся:

  • Новый упор, я взял Lesjöfors 8095005 за 1 000 руб., хотя многие говорят что подходит от газели за 200 руб.;
  • Отвертка с плоским жалом;
  • Ассистент в виде друга, либо доска, для того, чтобы удерживать капот в открытом состоянии.

Набор инструментовРис. 1 Набор инструментов

Открываем капот и смотрим на фиксаторы упора (амортизатора)Рис. 2 Открываем капот и смотрим на фиксаторы упора (амортизатора)

Верхнее крепление (после небольшой очистки)Рис. 3 Верхнее крепление (после небольшой очистки)

Нижний фиксатор упораРис. 4 Нижний фиксатор упора

Для сравнения: новый / старыйРис. 5 Для сравнения: новый / старый

Новый / старый упорыРис. 6 Новый / старый упоры

Упор крепится на шаровые шарнирные соединения при помощи удерживающих скоб. Я начал снимать с верхнего крепления, не заметил ничего подозрительного, думаю можно начинать с любого.

Снимаем скобу крепленияРис. 7 Снимаем скобу крепления

Грязь в  шаровом соединенииРис. 8 Грязь в шаровом соединении

Верхнее креплениеРис. 9 Верхнее крепление

Съем нижней части упора сфотографировать не получилось, в виду низкой освещенности в подкапотном пространстве. Принцип остается прежним, отжимаем скобу отверткой и тянем на себя.

Новый / старый упоры в снятом состоянииРис. 10 Новый / старый упоры в снятом состоянии

Устанавливаем новый упор, для установки необходимо просто защелкнуть фиксаторы на шаровых соединениях.

Устанавливаем верхнее соединениеРис. 11 Устанавливаем верхнее соединение

Упор в установленном состоянииРис. 12 Упор в установленном состоянии


Не стесняемся, ставим +1
Views: 2332

Добавить комментарий

Чтобы оставить комментарий - нужно зарегистрироваться,
это займет не больше минуты.

Комментарии

Нет комментариев