Замена уплотнителя подтекающих дверей SEAT Leon

10 1356 0 Oleg Scherbakov

Если у вас подтекают двери на SEAT Leon, добро пожаловать в клуб. Проблема чаще всего проявляется в виде мокрых ковриков позади водительского сидения. Связано это с тем, что производитель решил герметизировать внутреннюю полость двери при помощи обычной полиуретановой ленты. Эта лента частенько рвется возле динамиков, благодаря чему вода беспрепятственно попадает внутрь салона. После обнаружения дефекта производитель во-первых перешел на герметизацию резиновым уплотнителем, даже было отозвано некоторое количество автомобилей. Но при всем при этом большая масса выпущенных автомобилей все-таки подвержена влиянию этого недуга. Поскольку мой автомобиль относится к этому большинству, я принял решение герметизировать дверь самостоятельно.

Для того, чтобы хорошо герметизировать дверь, необходимо потратить примерно по часу на каждую дверь, но как показывает практика, с первой вы будете возиться подольше, если никогда не делали этого раньше.

Для того, чтобы начать вам потребуются следующие штуки:

  1. Инструмент для разборки электроники, гуглится по запросу "pry tool", вещь вообще очень полезная;
  2. Клипсы для обшивки "Golf trim clips", чтобы не найти их в интернете, нужно очень постараться;
  3. Бутиловая уплотнительная лента. Мне удалось найти сечением 6мм и длиной 8м. Служит отличным инструментом для замены оригинальному уплотнителю :)
  4. Крестовая отвертка, отвертка­ звездочка Torx T20, канцелярский нож, кусачки и торцевой ключ на 10 мм.

Ниже представлены фотографии всех этих полезностей.

Набор для разборки электроники pry toolРис. 1 Набор для разборки электроники pry tool

Клипсы для обшивкиРис. 2 Клипсы для обшивки

Бутиловая уплотнительная лентаРис. 3 Бутиловая уплотнительная лента

Набор инструментовРис. 4 Набор инструментов

Всю работу по геметизации двери в принципе можно выполнить в одиночку, однако, если у вас есть друг и помощник, то будет намного проще. Помощь друга также будет неоценимой в процессе отключения электрики и проклейке уплотнительной ленты.

Шаг 1. Снимаем накладку под ручкой двери

Для этого нам потребуется инструмент для разборки, как вариант можно использовать плоскую отвертку или стоматологическую лопатку, как советует наш товарищ, но она зачастую портит пластик и оставляет после себя неровный край. Pry tool делает тоже самое, но намного аккуратнее и без порчи кромки пластика. Начинаем с нижней точки верхнего шва. Загоняем в шов лопатку до тех пор, пока не получим щель в примерно 1 миллиметр. Проходимся так по кругу, постепенно отсоединяя ручку, пока она полностью не снимется.

Начинаем разборку специализированной лопаточкойРис. 5 Начинаем разборку специализированной лопаточкой

Подцепляем обшивку в нижней точке...

Подцепляем обшивкуРис. 6 Подцепляем обшивку

И, наконец, тянем за ручку открывания двери, чтобы снять накладку целиком.

Снимаем накладкуРис. 7 Снимаем накладку

Шаг 2. Снимаем дверную обшивку

Прежде чем продолжить, необходимо полностью открыть дверь. На передних дверях есть 2 винта Torx снизу, которые нужно выкрутить (на задних дверях их нет). Кроме того, необходимо открутить винты под крестовую отвертку в ручке (показаны на фото).

Винты под крестовую отвертку в ручкеРис. 8 Винты под крестовую отвертку в ручке

Теперь необходимо потянуть дверную накладку снизу. Если делать это медленно, но сильно, клипсы, которые держат обшивку выйдут легко. Когда все клипсы вышли из крепления, можно медленно поднять накладку и снять ее с двери. Вот тут то нам и потребуется друг, для того чтобы держать отсоединенную обшивку в процессе отключения проводки. Коннекторы проводки держатся на защелках, которые нужно сжать. Никаких проблем с ними возникнуть не должно, просто необходимо делать это с уверенностью. Тросик открывания двери также вынимается легко: тянете его от дверной ручки и снимаете с пластиковой скобы. После отключения всех коннекторов, вы должны увидеть следующее:

Дверь, после снятия внутренней обшивкиРис. 9 Дверь, после снятия внутренней обшивки

Шаг 3. Откручиваем внутреннюю панель двери Берем 10 мм торцовый ключ и выкручиваем все 10 мм болты, кроме 2х, отмеченных на фото. Их нужно выкрутить почти полностью, чтобы можно было получить доступ к пространству за внутренней панелью, на снимая ее полностью. Можно и выкрутить эти болты, но тогда вам точно понадобится помощник, чтобы прикрутить крышку обратно.

Болты, которые не следует полностью откручивать на передней двериРис. 10 Болты, которые не следует полностью откручивать на передней двери

Болты, которые не следует откручивать полностью на задней двериРис. 11 Болты, которые не следует откручивать полностью на задней двери

Теперь нужно оторвать старый герметик между дверью и внутренней панелью. Я не нашел ничего лучше, чем взять плоскую отвертку и завернуть ее в полотенце, чтобы не повредить окрашенное покрытие.

Удаляем старый герметикРис. 12 Удаляем старый герметик

После удаления герметика сразу видны типичные проблемные зоны, которые указаны стрелками.

Проблеммные зоны на передней двериРис. 13 Проблеммные зоны на передней двери

Проблеммные зоны на задней двериРис. 14 Проблеммные зоны на задней двери

После освобождения внутренней панели можно начинать герметизацию двери, иными словами покажем сеатовцам как нужно было делать сразу!

Начинаем с любого удобного места и снимаем старый уплотнитель. На задней двери я сделал исключение, поскольку там не получилось хорошего зазора, и оставил в некоторых местах немного старого уплотнителя. На следующем шаге будет видно, где мы что упустили. Если вы всё делаете правильно, уплотнитель снимается легко, не смотря на клейкую подложку. У меня не совсем получилось сделать правильно с первого раза, поэтому осталось сантиметров пять старого гнилого уплотнителя на первой двери, который нужно было отскрести. Пришлось лезть плоской отверткой и отскребать. Не обязательно отскребать все включая клей до стерильного состояния, но нужно обязательно высушить поверхность и освободить ее от старого уплотнителя и грязи.

Шаг 4. Устанавливаем новый уплотнитель

Руководствуясь предчувствием и здравым смыслом я начал с передней двери в месте, помеченном стрелкой по направлению движения проводки стеклоподъемника. Как мне показалось, это отличная старотовая точка чтобы начать. Медленно проталкиваем бутиловый уплотнитель туда, где был старый оригинальный уплотнитель.

Направление уплотнения бутиловым уплотнителемРис. 15 Направление уплотнения бутиловым уплотнителем

Как я говорил на шаге 3, мне удалось убрать не весь уплотнитель на задних дверях из-за проблем с доступом. Поэтому для задних дверей направление уплотнения будет несколько иным.

Направление уплотнения задних дверейРис. 16 Направление уплотнения задних дверей

Шаг 5. Обратная сборка дверей

Тут вроде бы всё интуитивно понятно. Если в процессе у вас сломались клипсы, меняем их на покупные. Вот тут то нам и потребуются кусачки, для того чтобы вытащить сломанные клипсы и заменить их на целые.

Вытаскиваем кусачками сломанные клипсыРис. 17 Вытаскиваем кусачками сломанные клипсы

Реально пришла в негодность только одна клипса на каждой двери. Неплохой результат!

Когда вы сделаете одну сторону машины, вторая будет идти как по маслу. Я читал множество различных инструкций, но все равно не понимал реальной сложности процесса. Сама по себе, работа очень проста. Все четыре двери делаются за полдня, если у вас есть весь необходимый инструмент. 

Хотелось бы отметить еще один очень важный момент, связанный с бутиловой уплотнительной лентой:

Бутиловая лента — очень липкая (а на жаре ­ еще более липкая), поэтому ее проще укладывать в прохладную погоду. Если на дворе лето, ­ сперва засовываем ленту в холодильник.

Как обычно, официалы требует астрономические суммы в 5 000 - 10 000 руб, хотя по существу сделать можно все самому, причем быть уверенным что все сделано более ли менее нормально.

Фотографии и история: dubsteve68.blogspot.ru
Не стесняемся, ставим +1
Views: 1356

Добавить комментарий

Чтобы оставить комментарий - нужно зарегистрироваться,
это займет не больше минуты.

Комментарии

Нет комментариев