Замена катушек зажигания Seat Ibiza

5 962 0 Oleg Scherbakov

Привет парням и технически подкованным девушкам. Случилась у меня проблема, а именно проблема с катушками зажигания на Seat Ibiza 1.4. Точнее две проблемы за неделю, если быть точным.

Первый раз у меня не было другого выбора как обратиться в салон, для того чтобы они починили возникшую неполадку, что в целом обошлось мне в 6 000 деревянных рублей, включая диагностику.

Во-второй раз я подумал: "Эй, не может быть что это настолько сложно что стоит целых 6 000!"...

Как это везде принято, ни я, ни сайт не несем ответственности за все действия, который вы производите на свой страх и риск, хоть и отталкиваетесь от информации, содержащейся здесь!

В любом случае, если ваш автомобиль начинает внезапно работать на трех или четырех цилиндрах и начинает гореть лампочка "проверьте двигатель", скорее всего пришло время заменить катушку(и) зажигания.

Но не стоит расстраиваться, вы всегда можете сделать это самостоятельно без лишних финансовых затрат.

Шаг первый. Добраться до дилера и купить новую катушку зажигания. Стоят они примерно 1 500 рублей за штуку. После чего можно найти прекрасное тихое место для работы над любимцем, предпочтительно защищенное от дождя и ветра.

Необходимые инструменты:

  • Набор ключей Torx;
  • Большая плоская отвертка;
  • Инструмент с плоским лезвием (я использовал кухонный нож);
  • 8мм гаечный ключ;
  • Кусок резины или кожи.

Шаг второй. Если вы только что приехали, у вас есть время выпить чашечку чая, для того, чтобы двигатель охладился. Работать с холодным двигателем нужно в первую очередь для того, чтобы не обжечься. Кроме того, нужно убедиться что зажигание выключено. Как подсказывает логика катушка зажигания порождает высокое напряжение, поскольку это катушка. В общем даже остаточное напряжение на катушке может причинить ощутимую боль и страдания.

Снимаем крышку с двигателяРис. 1 Снимаем крышку с двигателя

Открываем капот и снимаем крышку с двигателя (просто дергаем её с ощутимой силой вверх с каждой стороны). Удаляем шланг воздуховода на правой стороне и убираем крышку подальше. 

Рис. 2

На верхней части цилиндров есть четыре штуки странной формы, расположенные под забавными углами, которые необходимо снять. Если вы заменяете все катушки, открутите 2 винта Torx и аккуратно приподнимите всю конструкцию вверх. Вы также можете открутить крышку маслозаливной горловины, для того чтобы получить немного больше пространства для маневров. 

Рис. 3

Если вы, как и я, хотите заменить всего одну катушку, для начала вам нужно найти неисправную. Я делал следующим образом - отключал питание от одной катушки, запускал двигатель и проверял лучше/хуже. Не знаю, правильно ли это, но другого более простого способа я не знаю. Кстати, перед запуском двигателя, удалите все отвинченные запчасти/инструменты от моторного отсека, во избежании несчастных случаев.

Рис. 4

Поскольку катушки очень плотно сидят за счет силы всасывания, для их извлечения может потрбоваться инструмент с плоской рабочей поверхностью, например кухонный нож. Отсоединяем питание и достаем катушку при помощи ножа. 

Рис. 5

Заменяем сломанную катушку на новую блестящую. Кладем катушку в отверстие, примерно на половине пути подключаем разъем питание, после чего надавливаем на катушку для того чтобы утопить ее в цилиндре. Не забываем завинтить винты Torx, если они были откручены ранее.

Новая катушка зажиганияРис. 6 Новая катушка зажигания

Шаг третий. После замены катушки двигатель должен запускаться намного лучше, чем раньше. После этого устанавливаем крышку двигателя в исходное положение, не забывая про шланг воздуховода. 

Теперь необходимо сбросить ошибку "проверьте двигатель". Для этого с помощью 8мм ключа сбрасываем плюсовую клемму с аккумулятора, тут важно не замкнуть ее! И уходим примерно на пол часа для делания других очень важных и полезных дел. Отсутствие питания сбросит бортовой компьютер и позволит ему протестировать самого себя после повторного включения.

При первом запуске после включения питания, необходимо позволить двигателю как минимум 10 минут проработать на холостом ходу.

Не стесняемся, ставим +1
Views: 962

Добавить комментарий

Чтобы оставить комментарий - нужно зарегистрироваться,
это займет не больше минуты.

Комментарии

Нет комментариев