Однажды, когда я в очередной день собрался ехать на работу, автомобиль начал терять обороты, а что самое обидное вообще глох при выключении передачи, поскольку лампочка "проверьте двигатель" не загоралась, я первым делом начал грешить на РХХ. Но деваться некуда, работа как говорится не ждет. :)
Чтобы при остановке автомобиль не глох, с помощью кусочка пластика и изоленты была сооружена прокладка, которая позволяет чуть-чуть приоткрыть дроссельную заслонку.
По пути заезжаем в любой магазин автозапчастей и покупаем новый РХХ, я купил за 445 руб.
Для последующего ремонта, нам потребуются:
- Регулятор холостого хода;
- Крестовая отвертка (лучше короткая, чтобы сильно не страдать);
- Гибкие руки и стальные нервы.
Для начала необходимо выключить зажигание и отсоединить разъем регулятора. После чего необходимо отвинтить винты, которые крепят регулятор к дроссельному узлу.
Старый регулятор заклинило, кроме того, если присмотреться, то можно увидеть вырванную заклепку.
Перед тем, как поставить новый регулятор, необходимо очистить седло клапана в патрубке, поверхность под уплотнительное кольцо РХХ, а также сам воздушный канал. Кроме того, уплотнительное кольцо нового регулятора необходимо смазать моторным маслом.
Дальше вставляем его назад и проверяем.
У меня получилось примерно так:
