Установка усилителя в багажник на Kia Sportage

5 1290 0 Oleg Scherbakov

Прокладка проводов питания к усилителю от аккумулятора

Необходимый инструмент: 

  • Нож и/или инструмент для снятия изоляции
  • Обжимные щипцы или плоскогубцы для больших соединителей

Поскольку панели и сиденья уже сняты, делать это гораздо проще. Я использовал заводскую крепежную втулку возле вала рулевого механизма. Сделайте небольшую прорезь во втулке и проложите провода как вам удобно. В моем случае я пропустил провода изнутри наружу. 

Имейте в виду, на фото не показан второй провод для моего преобразователя линейного выхода, который я устанавливал после того, как сделал фотографии. Спрячьте все провода под панелями или ковриком, если вы хотите, чтобы все выглядело аккуратно. Пластик удерживается в заднем положении только нажимными штифтами, поэтому отсоедините те из них, которые вам необходимы. Я лично убрал их все. Я проложил провода питания под задним сиденьем для обеспечения к ним свободного доступа на всякий случай. Опрессуйте провода и подключите к аккумулятору в том порядке, который вы считаете подходящим (не уверен, что тот или иной вариант соединения предпочтителен). Если хотите, можете использовать переходник. 

Провода в моторном отсекеРис. 1 Провода в моторном отсеке

Плюстовой провод к аккумуляторуРис. 2 Плюстовой провод к аккумулятору

Место прокладки проводов в моторном щитеРис. 3 Место прокладки проводов в моторном щите

Выход провода (+) в багажном отсекеРис. 4 Выход провода (+) в багажном отсеке


Прокладка проводов заземления

Необходимый инструмент:

  • Дрель
  • Винты
  • Обжимные щипцы
  • Инструмент для снятия изоляции или нож

Для обеспечения заземления, думаю, вы можете просверлить отверстие в любом месте возле камеры запасного колеса и сделать удобное соединение. Просто просверлите отверстие, обеспечьте обжимное соединение коннектора с проводом и зафиксируете их на месте винтом, который не покрашен. Убедитесь, что под тем местом, где вы сверлите, не находится ничего, что можно было бы повредить. Практически во всех местах возле шины запасного колеса было достаточно безопасно, у меня проблем не возникло. Внизу представлена фотография заземляющего провода усилителя. 

Толстый белый провод (-)Рис. 5 Толстый белый провод (-)


Установка усилителя 

Необходимый инструмент:

  • Обжимные щипцы/инструмент для снятия изоляции
  • Паяльник (вариант 1)
  • Стыковые соединители (вариант 2)
  • Провода для динамиков 18-го калибра
  • Линейный преобразователь (хорошо подойдут Cache COE6 или Audiocontrol LC6i)

Описание установки в данной части было достаточно схематичным. По какой-то причине схемы соединений совпадали не идеально, поэтому я пробовал разные варианты, так как мой усилитель был уже готов к электромонтажу. Вначале я обрезал все провода на 12-выводном соединителе усилителя. Проводами достаточной длины я соединил провода, идущие от 12-выводного соединителя к усилителю, а также отрезанные провода усилителя (которые идут к динамикам). Я спаял и замотал изолентой все соединения, чтобы обеспечить их целостность. В данном случае можно также воспользоваться стыковыми соединителями, это также гораздо быстрее (шучу), но я им полностью не доверяю. Несмотря на то, что показанное соединение было первоначальным вариантом и впоследствии было изменено, на данном снимке виден общий принцип: 

Рис. 6


А вот окончательная схема разводки, все провода аккуратно замотаны вместе: 

Рис. 7


На выходе усилителя и на конце динамика переплетены вместе два корреспондирующих провода – положительный и отрицательный. Вы можете найти схемы электрических соединений в сети, но я до сих пор думаю, что мои не были верными. Я подключил все динамики к усилителю и протестировал каждый комплект проводов, отходящих от усилителя, чтобы определить, какие провода были справа, а какие – слева, и какие были под какую частоту. 

Для этого я использовал межсоединение, состоящее из разных деталей гитары, присоединенное к правому и левому динамику. После того, как я разобрался с проводами усилителя, я присоединил провода для высоких частот ко входу 1 на моем линейном преобразователе, для средних – ко входу 2 и нижних – ко входу 3. 

Я использовал возможность суммирования и установил переключатели внутри линейного преобразователя для суммирования сигналов всех каналов. Присоедините проводами ваш линейный преобразователь к усилителю через RCA-гнезда. После этого я отрегулировал микшер на стерео под каждый канал индивидуально (передний левый, передний правый и т.д.), чтобы настроить усилитель под каналы. Фактически я действовал методом проб и ошибок. На этом настройка усилителя и линейного преобразователя завершена. 

Я проделал отверстие в пенополистироловой подложке, чтобы проложить провода к моему усилителю и линейному преобразователю. Я использовал текстильную застежку, чтобы зафиксировать усилитель и линейный преобразователь, пока никаких проблем не возникло, установка, кажется, вполне надежной. Несмотря на то, что я производил дальнейшие изменения, вот первая фотография «финальной» схемы.

Рис. 8

Я думаю, это был достаточно подробный отчет. Возможно, я чего-то не упомянул, но я уверен, что вы, ребята, спросите меня, если что.

Фотографии и история: kia-forums.com
Не стесняемся, ставим +1
Views: 1290

Добавить комментарий

Чтобы оставить комментарий - нужно зарегистрироваться,
это займет не больше минуты.

Комментарии

Нет комментариев