Устанавливаем ксенон на Kia Sportage

11 9216 0 Oleg Scherbakov

По моему мнению, головная оптика на новом Sportage натурально “кричит” о том, чтобы ее снабдили ксеноном. После того, как я вынул стоковую лампу, обнаружилось, что, как и на многих других Hyndai и Kia, здесь установлены редкие лампы под цоколь H11B. Они точно такие же как и обычные H11, в плане механизма вкручивания, но главная разница в том, что вместо обычной вилки на задней части лампы, у них есть два штырька, которые приделаны прямо к колбе, поэтому когда вы их вкручиваете, они заходят и фиксируются в двух специальных отверстиях на фаре.

Не буду вдаваться в подробности различий между двумя лампами, если вам интересно узнать больше - просто выкрутите колпачки ближнего света, возьмите стоковую лампу, проверните против часовой, чтобы освободить ее, и взгляните - сразу увидите, в чем различие заключается.

Насколько показали мои поиски, никто из производителей не производит ксеноновые лампы под цоколь H11B, а те, что говорят, будто производят, на самом деле, производят обычные H11 с немного другой вилкой. Осмотрев поближе рабочую поверхность, я пришел к выводу, что и лампа под обычный цоколь может быть адаптирована под то, что мы имеем.

Поэтому я заказал пару обычных ксеноновых ламп на цоколь H11 6000k. Вот что было в наборе:

Ксенон в набореРис. 1 Ксенон в наборе

Важно: фару снимать для проведения работ совершенно не обязательно, поскольку места для их проведения предостаточно. Но решение полностью за вами. Главное - помните: ВСЕГДА отключайте аккумулятор перед началом работ, чтобы исключить случайные замыкания.

Первый шаг - откручиваем колпачок в задней части фары, где ближний свет. Это тот колпачок, что ближе к борту машины. Как только сделаете это, просто возьмитесь за стоковую лампу, проверните против часовой стрелки, и вытащите ее.

Посмотрев на опустевшее пространство под лампу, видим заводское пластиковое кольцо, которое имеет специальную форму для крепежа лампы и на котором есть специальные зажимные контакты под питание и заземление. К контактам подводятся желтые провода. А еще видим серебристые винты, которые прижимают это кольцо к фаре.

Выкручиваем три винта, беремся за кольцо и вытягиваем его так, чтобы оно вышло из крепления. Вот так:

Достаем кольцоРис. 2 Достаем кольцо

Подключаем аккумулятор и проводим тест напряжения мультиметром, определяя, какой из проводов - плюс, а который - минус, поскольку они оба желтые. Теперь, берем плюс и минус ксеноновой лампы и подключаем их к этоим контактам. Большинство ксеноновых ламп идут с тонкими концами проводов, которые легко и плотно входят в контакты, но возможно придется и подтянуть.

Вот что получается в итоге. Я еще надел термоусадочные трубки на места соединений, так что голого металла совсем не видно:

Подключаем контакты ксеноновой лампыРис. 3 Подключаем контакты ксеноновой лампы

Теперь, очевидно, нижние части этих контактных зажимов открыты, чтобы обычная стоковая лампа легко туда вкручивалась. Это так же означает, что есть шанс, что контакты ксеноновой лампы проскользнут и выпадут снизу. Предотвратить это есть множество способов, я выбрал тот, что не калечит ничего заводского. Сперва мажем тонкий слой термоклея в щель с контактами. Когда высохнет, берем лезвие и срезаем излишки. Затем берем скотч 3М и приделываем к низу этой прямоугольной контактной площадки. Выбор пал на этот скотч, потому что он не боится температуры и других неприятных климатических условий, но есть и другие варианты. Опять же, смысл не в том, чтобы удерживать коннекторы ксеноновой лампы на месте, за это можно не волноваться, а в том, чтобы просто добавить немного усиления, чтобы контакты не соскакивали на кочках.

Усиливаем зажимы контактовРис. 4 Усиливаем зажимы контактов

Далее прикручиваем пластиковое кольцо обратно к фаре теми же тремя винтами. Вот как выглядит итоговый результат, главное - уберите в сторону заранее все лишние провода, чтобы их не задевать:

Ставим кольцо обратноРис. 5 Ставим кольцо обратно

Когда с этим покончили, вставляем новую ксеноновую лампу и закручиваем ее. Теперь самое время обратить внимание на доработку пластикового колпачка, чтобы пропустить через него провода новой лампы.

Большинство ксеноновых ламп идут в комплекте с резиновой прокладкой, поэтому все, что нужно - это просверлить отверстие, вставить прокладку — и готово. Фишка с этим конкретным набором и этой конкретной машиной в том, что прокладка разработана для более толстого пластика из которого сделан колпачок. То есть, если вы просто засунете внутрь прокладку, то она не прижмется вплотную к колпачку и герметизации не получится.

Поэтому я вырезал из пластика пару колец, которые и использовал с уже рассверленным колпачком.

Кольца и колпачкиРис. 6 Кольца и колпачки

Берем клей и приклеиваем кольца внутрь колпачков, добавляя толщины изделию.

Приклеиваем кольца к колпачкуРис. 7 Приклеиваем кольца к колпачку

Теперь, провода проходят через прокладки, никаких щелей не остается. Но на всякий случай, я налил щедро внутрь силиконового герметика, чтобы уж точно ничего не просочилось.

На всякий случаем промазываем герметикомРис. 8 На всякий случаем промазываем герметиком

Вот как выглядит это все, когда колпачок закручен, а провода подключены:

Установили лампуРис. 9 Установили лампу

Я предпочитаю приделывать электронные блоки в максимально доступном месте. Поэтому теперь мы просто приделываем блок к бачку омывателя. На нем как раз есть отличное ровное место. В будущем может быть куда-нибудь и переставим, но не обязательно - как захочется. После монтажа, организуем аккуратно провода при помощи стяжек.

Одна сторона готоваРис. 10 Одна сторона готова

Проверяем работоспособность и, заодно, смотрим разницу в свете:

Как видим, ксеноновая лампа светит ярче и приятнее :)Рис. 11 Как видим, ксеноновая лампа светит ярче и приятнее :)

Аналогично поступаем и со второй стороной:

Установили вторую лампуРис. 12 Установили вторую лампу

Вот и все!

Вся процедура заняла около двух часов, поскольку это был мой первый раз на новом Sportage, но в целом, ничего по-настоящему сложного нет, любой человек с прямыми руками и инструментами вполне может сделать то же самое за то же время.

Итоговый результат (качество фото плохое, было темно)

Приятный свет ксеноновых фар на SportageРис. 13 Приятный свет ксеноновых фар на Sportage

Фотографии и история: kia-forums.com