Установка ручек под естественный хват от DS4

7 236 2 Oleg Scherbakov

омпания PSA решила максимально развести, по сути одинаковые автомобили, C4 и DS4. Одним из таких элементов стали дверные карты, на C4 они решили не ставить ручки под естественный хват. Я исправил эту несправедливость.

Было так:

Штатная дверная картаРис. 1 Штатная дверная карта

Решено сделать так:

Дверная карта DS4Рис. 2 Дверная карта DS4

Куплены дверные карты


Для замены понадобятся дополнительно:

Список необходимого крепежаРис. 3 Список необходимого крепежа

А также смелость и сила воли.

Схема сборкиРис. 4 Схема сборки


Надо отдать должное, что запчасти, которые не предполагают периодической замены стоят просто неприлично дорого, но что поделаешь, начал, нужно доделывать.Кроме этого, что бы не размандить все в машине отверткой и т.п. варварскими инструментами, заказал из Китая набор пластикового мусора, призванного уберечь то, что нужно демонтировать.

ИнструментРис. 5 Инструмент

Верхняя опораРис. 6 Верхняя опора
Нижняя опораРис. 7 Нижняя опора

Нижняя опораРис. 8 Нижняя опора
ШурупыРис. 9 Шурупы

В исходном положении, дверная карта С4 имеет следующий вид:

Штатная картаРис. 10 Штатная карта

Снимаем две заглушки с торца:


Саморез в торцеРис. 11 Саморез в торце

И одну в нише ручки двери:

Саморез в нишеРис. 12 Саморез в нише

Откручиваем шурупы

Вытаскиваем ручку и отсоединяем разъемы:

Разъем блока стеклоподъемниковРис. 13 Разъем блока стеклоподъемников

Снимаем облицовку рукоятки открытия:


Ручка открыванияРис. 14 Ручка открывания

Отрываем карту. С каждой стороны у меня стабильно ломался один клоп, хорошо, что их был небольшой запас.

Перед нами обнаженная дверь:

Голая дверьРис. 15 Голая дверь
Прикладываем нижнюю опору ручки и размечаем отверстия:
Разметка отверстийРис. 16 Разметка отверстий
Так как в мои планы не входило проткнуть дверь насквозь, сверло я обмотал изолентой, которая не даст провалиться дальше, чем нужно:

СверлоРис. 17 Сверло

Результат:

ОтверстияРис. 18 Отверстия

С помощью заклепочника, а это самый подходящий для этого инструмент, т.к. по заводу делают именно так, Крепим нижнюю опору:

ЗаклепочникРис. 19 Заклепочник

Закрепленная опораРис. 20 Закрепленная опора

Для верхней опоры к сожалению нет ни разметки, ни каких либо относительных координат, по этому, чтобы не ошибиться, я сделал следующее: Просто повесил карту от DS4 и пастой от шариковой ручки, через отверстие сделал маркер:

Разметка отверстий верхней опорыРис. 21 Разметка отверстий верхней опоры

Отверстия для верхней опорыРис. 22 Отверстия для верхней опоры

Вот так выглядит дверь, готовая к инсталляции карты от DS4:

Закрепленные опорыРис. 23 Закрепленные опоры

На этом можно было бы и остановиться — поставить карту и радоваться, но радоваться там особо-то нечему. На карте от DS4 нет молдинга серебристого и текстура пластика в значительной степени отличается от остального, по этому переделываем.

К большому счастью, на моих картах оказалась необходимая разметка:

Разметка отверстий в дверной картеРис. 24 Разметка отверстий в дверной карте

К сожалению не запечатлел момент просверливания, в это время я дико переживал за исход затеи и фотоаппарат в трясущихся руках отказывался фокусироваться =)

Маленькие отверстия шестеркой, а большие — пером на 22

Высверливаем основание ручки и прижимной уголок с донора и крепим.

Уголок на саморез с прессшайбой

Фиксация на саморезРис. 25 Фиксация на саморез

Нижнюю часть на болты с гайками:

Фиксация на болтыРис. 26 Фиксация на болты

Собираем двери, крепим основания ручек на три шурупа

Карта закрепленаРис. 27 Карта закреплена

И захлопываем декоративную крышку.

Вот и все. Не так страшно, как казалось сначала. Хотя нет, руки трясуться до сих пор, но результат того стоит:

Дверь в сбореРис. 28 Дверь в сборе

По аналогии повторяем процедуру с пассажирской дверью:


Пассажирская дверьРис. 29 Пассажирская дверь

Для тех кто пропустил начало.

Помимо карт нужны:

96 777 855 80 — верхняя опора, нужно 2 штуки, они симметричные

9348.42 и 9347.39 — нижние опоры, правая и левая, соответственно

9345.TG — винты, нужно 6, фасуются по 10

8 заклепок 4.8х12

4 винта М4х20 с потайной головкой и гайки к ним

2 гипрочных клопа с прессшайбой.

Стальные нервы


Теперь салон C4 имеет минимальные отличия от DS4, а в чем-то даже превосходит его.

Не стесняемся, ставим +1
Views: 236

Добавить комментарий

Чтобы оставить комментарий - нужно зарегистрироваться,
это займет не больше минуты.

Комментарии

11 сентября 2015, 18:40

Клева, на Мегане тоже спереди нет таких ручек, хотя есть штатное решение. Надо бы тоже заморочиться :)

13 сентября 2015, 18:48

Глаза боятся - руки делают =)