Замена рабочего цилиндра сцепления на Ниве

65 10594 0 Oleg Scherbakov

Пришлось недавно менять цилиндр сцепления, т.к. жижа упала почти до нуля. Почитал в интернете, как это делается и подумал, что вполне справлюсь сам. Стоит он недорого, около 400 рублей. Вот так выглядит новый:

Рабочий цилиндр сцепления для Шевроле НиваРис. 1 Рабочий цилиндр сцепления для Шевроле Нива

Итак, залезаем под авто и смотрим как открутить старый. Как видим, цилиндр удерживает хомут с двумя болтами:

Удерживающий хомутРис. 2 Удерживающий хомут

Вооружаемся ключами и откручиваем болты, сразу скажу это может быть совсем не просто, как кажется, т.к. болты закисли и требуется большое усилие чтобы сдвинуть их с насиженного места. 

Необходимые ключиРис. 3 Необходимые ключи

Вот так выглядит старый цилиндр, весь в грязи и маслеРис. 4 Вот так выглядит старый цилиндр, весь в грязи и масле

В хомуте есть паз для фиксацииРис. 5 В хомуте есть паз для фиксации

Дальше, если вы не хотите снимать шланг сверху, то сначала нужно закрутить его на цилиндр, а потом ставить на место. 

ПримеряемРис. 6 Примеряем

Ставим к упору и затягиваем хомут сверхуРис. 7 Ставим к упору и затягиваем хомут сверху

Доливаем жижу в бачок до уровняРис. 8 Доливаем жижу в бачок до уровня

Вот и все, осталось сделать прокачку, для этих целей на цилиндре есть пробка. Удачи на дорогах!

Не стесняемся, ставим +1
Views: 10594

Добавить комментарий

Чтобы оставить комментарий - нужно зарегистрироваться,
это займет не больше минуты.

Комментарии

Нет комментариев