Замена антифриза на Chevrolet Niva

Моя нива сильно греется в пробках, мне это порядком надоело и я решил проверить, как там дела с тосолом. Заглянув в бачок, я ужаснулся, тосол был темного цвета с мелкими крупицами грязи! В магазине мне посоветовали взять антифриз, т.к. он лучше отводит тепло да и в целом по всем параметрам лучше обычного тосола. 10 литровая канистра мне обошлась в 800 рублей. 

Рис. 1 Канистра антфриза Sintec Euro G11

На обратной стороне вместо литров была указана масса - 10кг. 

Рис. 2 10кг

Дальше нужно слить тосол из радиатора и двигателя. Для начала нужно снять защиту:

Рис. 3 Откручиваем болты защиты, тут все просто

Сняв защиту, мы получим доступ к низу радиатора. Сначала я хотел снять нижний патрубок, вот этот: 

Рис. 4 Патрубок у радиатора

Но потом вовремя заметил вентиль слева:

Рис. 5 Вентиль радиатора для слива охлаждающей жидкости

Когда будете закручивать вентиль назад, не крутите сильно, он может сломаться, так как сделан из пластика. 

Перед откручиваем вентиля, подставьте емкость, чтобы слить всю ОЖ. Будьте осторожны — сначала напор будет сильным и струя будет лить далеко. После слива жидкости из радиатора переходим к двигателю. Нужно открутить пробку справа. 

Рис. 6 Местоположение пробки для слива ОЖ на двигателе

Рис. 7 Пробка на двигателе, вид сбоку

Также не забываем подставить вниз емкость, чтобы собрать вытекающую ОЖ. Далее заливаем в бачок антфриз, пока не остановится на отметке MAX. Запускаем двигатель и ставим горячий воздух, ждем пока полностью не прогреется. Далее смотрим, есть ли горячий воздух и уровень жидкости, по необходимости чуть подливаем. Вот и все, скорость остывания двигателя в пробках заметно упала, можно не боятся перегрева.