Моя нива сильно греется в пробках, мне это порядком надоело и я решил проверить, как там дела с тосолом. Заглянув в бачок, я ужаснулся, тосол был темного цвета с мелкими крупицами грязи! В магазине мне посоветовали взять антифриз, т.к. он лучше отводит тепло да и в целом по всем параметрам лучше обычного тосола. 10 литровая канистра мне обошлась в 800 рублей.
На обратной стороне вместо литров была указана масса - 10кг.
Дальше нужно слить тосол из радиатора и двигателя. Для начала нужно снять защиту:
Сняв защиту, мы получим доступ к низу радиатора. Сначала я хотел снять нижний патрубок, вот этот:
Но потом вовремя заметил вентиль слева:
Когда будете закручивать вентиль назад, не крутите сильно, он может сломаться, так как сделан из пластика.
Перед откручиваем вентиля, подставьте емкость, чтобы слить всю ОЖ. Будьте осторожны — сначала напор будет сильным и струя будет лить далеко. После слива жидкости из радиатора переходим к двигателю. Нужно открутить пробку справа.
Также не забываем подставить вниз емкость, чтобы собрать вытекающую ОЖ. Далее заливаем в бачок антфриз, пока не остановится на отметке MAX. Запускаем двигатель и ставим горячий воздух, ждем пока полностью не прогреется. Далее смотрим, есть ли горячий воздух и уровень жидкости, по необходимости чуть подливаем. Вот и все, скорость остывания двигателя в пробках заметно упала, можно не боятся перегрева.